https://wiki.entreneed.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA 2026-06-04T23:44:25Z تاریخچهٔ ویرایش‌های این صفحه در ویکی MediaWiki 1.35.3 https://wiki.entreneed.ir/index.php?title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA&diff=1277&oldid=prev 2021-08-26T06:41:55Z

<p>تغییر فونت</p> <table class="diff diff-contentalign-right diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ‏۲۶ اوت ۲۰۲۱، ساعت ۰۶:۴۱</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >سطر ۱:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">سطر ۱:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Free riding</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Free riding<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>/fri/ /ˈraɪdɪŋ/</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>/fri/ /ˈraɪdɪŋ/</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در شرایط عادی کشورهای در حال توسعه تمایلی به رعایت حقوق بین‌المللی دارایی معنوی ندارند و ترجیح می‌دهند بدون پرداخت هزینه اضافی محصولات خارجی را مشابه‌سازی کنند. این دیدگاه از دید کارشناسان غربی، سواری مفت تلقی می‌شود.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در شرایط عادی کشورهای در حال توسعه تمایلی به رعایت حقوق بین‌المللی دارایی معنوی ندارند و ترجیح می‌دهند بدون پرداخت هزینه اضافی محصولات خارجی را مشابه‌سازی کنند. این دیدگاه از دید کارشناسان غربی، سواری مفت تلقی می‌شود.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==سواری رایگان به چه معناست؟==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==سواری رایگان به چه معناست؟==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Masomefatemi https://wiki.entreneed.ir/index.php?title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA&diff=912&oldid=prev 2021-07-26T16:53:42Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-right diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۱، ساعت ۱۶:۵۳</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >سطر ۴۷:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">سطر ۴۷:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;ref&gt;https://tejaratnews.com/training/سواری-رایگان&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;ref&gt;https://tejaratnews.com/training/سواری-رایگان&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[رده:قابل قبول]]</ins></div></td></tr> </table>

Amirabadi.mehdi17 https://wiki.entreneed.ir/index.php?title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA&diff=784&oldid=prev 2021-07-26T08:21:10Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">بزرگ‌ترین مسئله سواری رایگان در دنیا</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-right diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۱، ساعت ۰۸:۲۱</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l27" >سطر ۲۷:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">سطر ۲۷:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در بحث سیاست‌گذاری‌های مقابله با این امر، بسیاری از کشورها به‌صورت مستقل عمل کرده و در نتیجه، مقابله جدی با این مشکل صورت نگرفته است.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در بحث سیاست‌گذاری‌های مقابله با این امر، بسیاری از کشورها به‌صورت مستقل عمل کرده و در نتیجه، مقابله جدی با این مشکل صورت نگرفته است.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>تحقیقی در سال ۲۰۱۶، مسئله سواری رایگان را برای کشورهای مختلف بررسی کرد و نتایج آن را می‌توانید در نمودار <del class="diffchange diffchange-inline">زیر </del>ببینید:</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>تحقیقی در سال ۲۰۱۶، مسئله سواری رایگان را برای کشورهای مختلف بررسی کرد و نتایج آن را می‌توانید در نمودار <ins class="diffchange diffchange-inline">روبرو </ins>ببینید:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[پرونده:Picture1.png|بندانگشتی<del class="diffchange diffchange-inline">]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[پرونده:Picture1.png|بندانگشتی<ins class="diffchange diffchange-inline">|</ins>کشورهای قرمز تیره بالاترین درجه سواری رایگان و کشورهای سبز، کمترین درجه سواری رایگان را <ins class="diffchange diffchange-inline">درمورد میزان آلودگی گازهای گلخانه‌ای </ins>تجربه می‌کنند<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> نمودار ۱ : </del>کشورهای قرمز تیره بالاترین درجه سواری رایگان و کشورهای سبز، کمترین درجه سواری رایگان را تجربه می‌کنند<del class="diffchange diffchange-inline">.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>همان‌طور که نقشه نشان می‌دهد، کشورهایی که بیشترین میزان آلودگی را ایجاد می‌کنند مانند آمریکا، کانادا، چین و حتی ایران، کمترین آسیب را از تغییرات اقلیمی می‌پذیرند؛ یا به عبارتی، در حال سواری رایگان در مورد سیاست‌های اقلیمی هستند.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>همان‌طور که نقشه نشان می‌دهد، کشورهایی که بیشترین میزان آلودگی را ایجاد می‌کنند مانند آمریکا، کانادا، چین و حتی ایران، کمترین آسیب را از تغییرات اقلیمی می‌پذیرند؛ یا به عبارتی، در حال سواری رایگان در مورد سیاست‌های اقلیمی هستند.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>برای مثال، در سال ۲۰۱۰ چین مسئول بیش از ۲۰ درصد آلودگی جهانی بود. اما آسیب‌پذیری چین نسبت به تغییرات اقلیمی به‌شدت پایین است.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>برای مثال، در سال ۲۰۱۰ چین مسئول بیش از ۲۰ درصد آلودگی جهانی بود. اما آسیب‌پذیری چین نسبت به تغییرات اقلیمی به‌شدت پایین است.</div></td></tr> </table>

Kazemi10000 https://wiki.entreneed.ir/index.php?title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA&diff=783&oldid=prev 2021-07-26T07:07:39Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-right diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۱، ساعت ۰۷:۰۷</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l46" >سطر ۴۶:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">سطر ۴۶:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>اگر یک باغ زیبا یک کالای عمومی باشد، ممکن است استفاده نامناسب دیگران و عدم رسیدگی درست باعث نابودی آن شود. در صورتی که می‌توان با محدود کردن ورودی آن و تبدیل آن به یک باغ خصوصی، همچنان باغ را در دسترس عموم قرار داد؛ در عین حالی که سلامت باغ حفظ شده و از آن مراقبت می‌شود.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>اگر یک باغ زیبا یک کالای عمومی باشد، ممکن است استفاده نامناسب دیگران و عدم رسیدگی درست باعث نابودی آن شود. در صورتی که می‌توان با محدود کردن ورودی آن و تبدیل آن به یک باغ خصوصی، همچنان باغ را در دسترس عموم قرار داد؛ در عین حالی که سلامت باغ حفظ شده و از آن مراقبت می‌شود.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>مشکل سواری رایگان نه‌تنها مشکلی است که در داخل کشور با آن مواجهیم، بلکه در سطح جهانی و در بحث گرمایش زمین نیز به‌شدت به مقابله با آن نیاز داریم؛ باشد که در سال‌های آینده و با تمرکز بیشتر بر تولید و خصوصی‌سازی در ایران، از میزان این مسئله کاسته شود.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>مشکل سواری رایگان نه‌تنها مشکلی است که در داخل کشور با آن مواجهیم، بلکه در سطح جهانی و در بحث گرمایش زمین نیز به‌شدت به مقابله با آن نیاز داریم؛ باشد که در سال‌های آینده و با تمرکز بیشتر بر تولید و خصوصی‌سازی در ایران، از میزان این مسئله کاسته شود.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;ref&gt;https://tejaratnews.com/training/سواری-رایگان&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> </table>

Mr.saleh.rezaei https://wiki.entreneed.ir/index.php?title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA&diff=782&oldid=prev 2021-07-26T07:06:07Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-right diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۱، ساعت ۰۷:۰۶</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >سطر ۱۸:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">سطر ۱۸:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==بزرگ‌ترین مسئله سواری رایگان در دنیا==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==بزرگ‌ترین مسئله سواری رایگان در دنیا==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>یکی از بزرگ‌ترین حالت‌های این مسئله در بحث گرمایش زمین و آلودگی‌های کربن صورت گرفته است.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>یکی از بزرگ‌ترین حالت‌های این مسئله در بحث گرمایش زمین و آلودگی‌های کربن صورت گرفته است.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>طبق تحقیقاتی که در سال ۲۰۱۴ انجام شده بود، کمتر از ۴ درصد کشورها مسئول انتشار بیشتر از نصف آلودگی گازهای گلخانه‌ای بودند.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>طبق تحقیقاتی که در سال ۲۰۱۴ انجام شده بود، کمتر از ۴ درصد کشورها مسئول انتشار بیشتر از نصف آلودگی گازهای گلخانه‌ای بودند.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>کشورهای توسعه‌یافته‌ای مانند استرالیا، آمریکا، کانادا و تعدادی از کشورهای اروپایی، به‌نوعی رایگان‌سواران اقلیمی به‌حساب می‌آیند؛ بیشتر آلودگی‌های جهانی (گازهای گلخانه‌ای) از طریق این کشورها ایجاد شده، در حالی آسیب‌های بسیار کمی از آلودگی (مانند تاثیر تغییرات اقلیمی بر منابع غذا و آب) به آن‌ها می‌رسد.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>کشورهای توسعه‌یافته‌ای مانند استرالیا، آمریکا، کانادا و تعدادی از کشورهای اروپایی، به‌نوعی رایگان‌سواران اقلیمی به‌حساب می‌آیند؛ بیشتر آلودگی‌های جهانی (گازهای گلخانه‌ای) از طریق این کشورها ایجاد شده، در حالی آسیب‌های بسیار کمی از آلودگی (مانند تاثیر تغییرات اقلیمی بر منابع غذا و آب) به آن‌ها می‌رسد.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>به‌عبارت دیگر، حجم زیادی از آسیب‌های اقلیمی توسط گروه کوچکی از کشورها (از لحاظ تعداد) ایجاد شده، در حالی که بیشتر ضررهای ناشی از آن به حجم گسترده‌ای از دیگر کشورها وارد می‌شود.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>به‌عبارت دیگر، حجم زیادی از آسیب‌های اقلیمی توسط گروه کوچکی از کشورها (از لحاظ تعداد) ایجاد شده، در حالی که بیشتر ضررهای ناشی از آن به حجم گسترده‌ای از دیگر کشورها وارد می‌شود.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در بحث سیاست‌گذاری‌های مقابله با این امر، بسیاری از کشورها به‌صورت مستقل عمل کرده و در نتیجه، مقابله جدی با این مشکل صورت نگرفته است.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در بحث سیاست‌گذاری‌های مقابله با این امر، بسیاری از کشورها به‌صورت مستقل عمل کرده و در نتیجه، مقابله جدی با این مشکل صورت نگرفته است.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>تحقیقی در سال ۲۰۱۶، مسئله سواری رایگان را برای کشورهای مختلف بررسی کرد و نتایج آن را می‌توانید در نمودار زیر ببینید:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>تحقیقی در سال ۲۰۱۶، مسئله سواری رایگان را برای کشورهای مختلف بررسی کرد و نتایج آن را می‌توانید در نمودار زیر ببینید:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[پرونده:Picture1.png|بندانگشتی]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[پرونده:Picture1.png|بندانگشتی]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >سطر ۲۸:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">سطر ۳۳:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>برای مثال، در سال ۲۰۱۰ چین مسئول بیش از ۲۰ درصد آلودگی جهانی بود. اما آسیب‌پذیری چین نسبت به تغییرات اقلیمی به‌شدت پایین است.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>برای مثال، در سال ۲۰۱۰ چین مسئول بیش از ۲۰ درصد آلودگی جهانی بود. اما آسیب‌پذیری چین نسبت به تغییرات اقلیمی به‌شدت پایین است.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در عوض، بسیاری از کشورها سوار اجباری یا Forced Riders به‌حساب می‌آیند. کشورهایی که با وجود ایجاد آلودگی حداقلی، بیشتر آسیب‌های آلودگی دیگر کشورها را به دوش می‌کشند؛ اکثر کشورهای آسیب‌پذیر اقلیمی، مانند بیشتر کشورهایی آفریقایی یا کشورهای جزیره‌ای، حجم کمی از آلودگی جهان را ایجاد می‌کنند.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در عوض، بسیاری از کشورها سوار اجباری یا Forced Riders به‌حساب می‌آیند. کشورهایی که با وجود ایجاد آلودگی حداقلی، بیشتر آسیب‌های آلودگی دیگر کشورها را به دوش می‌کشند؛ اکثر کشورهای آسیب‌پذیر اقلیمی، مانند بیشتر کشورهایی آفریقایی یا کشورهای جزیره‌ای، حجم کمی از آلودگی جهان را ایجاد می‌کنند.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پیش‌بینی‌های انجام‌شده در این زمینه نشان می‌دهد که در صورت عدم تغییر سیاست‌های فعلی، این نوع نابرابری تنها افزایش یافته و میزان آسیب‌پذیری کشورهایی با آلودگی کم، به‌شدت افزایش پیدا کرد؛ این آسیب‌پذیری‌ها می‌توانند از جنس خشکسالی، سیل و یا از بین رفتن تنوع گیاهی باشد.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پیش‌بینی‌های انجام‌شده در این زمینه نشان می‌دهد که در صورت عدم تغییر سیاست‌های فعلی، این نوع نابرابری تنها افزایش یافته و میزان آسیب‌پذیری کشورهایی با آلودگی کم، به‌شدت افزایش پیدا کرد؛ این آسیب‌پذیری‌ها می‌توانند از جنس خشکسالی، سیل و یا از بین رفتن تنوع گیاهی باشد.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Mr.saleh.rezaei https://wiki.entreneed.ir/index.php?title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA&diff=781&oldid=prev 2021-07-26T07:04:43Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-right diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۱، ساعت ۰۷:۰۴</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >سطر ۲۳:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">سطر ۲۳:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در بحث سیاست‌گذاری‌های مقابله با این امر، بسیاری از کشورها به‌صورت مستقل عمل کرده و در نتیجه، مقابله جدی با این مشکل صورت نگرفته است.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در بحث سیاست‌گذاری‌های مقابله با این امر، بسیاری از کشورها به‌صورت مستقل عمل کرده و در نتیجه، مقابله جدی با این مشکل صورت نگرفته است.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>تحقیقی در سال ۲۰۱۶، مسئله سواری رایگان را برای کشورهای مختلف بررسی کرد و نتایج آن را می‌توانید در نمودار زیر ببینید:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>تحقیقی در سال ۲۰۱۶، مسئله سواری رایگان را برای کشورهای مختلف بررسی کرد و نتایج آن را می‌توانید در نمودار زیر ببینید:</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[پرونده:Picture1.png|بندانگشتی]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>  نمودار ۱ : کشورهای قرمز تیره بالاترین درجه سواری رایگان و کشورهای سبز، کمترین درجه سواری رایگان را تجربه می‌کنند.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>  نمودار ۱ : کشورهای قرمز تیره بالاترین درجه سواری رایگان و کشورهای سبز، کمترین درجه سواری رایگان را تجربه می‌کنند.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>همان‌طور که نقشه نشان می‌دهد، کشورهایی که بیشترین میزان آلودگی را ایجاد می‌کنند مانند آمریکا، کانادا، چین و حتی ایران، کمترین آسیب را از تغییرات اقلیمی می‌پذیرند؛ یا به عبارتی، در حال سواری رایگان در مورد سیاست‌های اقلیمی هستند.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>همان‌طور که نقشه نشان می‌دهد، کشورهایی که بیشترین میزان آلودگی را ایجاد می‌کنند مانند آمریکا، کانادا، چین و حتی ایران، کمترین آسیب را از تغییرات اقلیمی می‌پذیرند؛ یا به عبارتی، در حال سواری رایگان در مورد سیاست‌های اقلیمی هستند.</div></td></tr> </table>

Mr.saleh.rezaei https://wiki.entreneed.ir/index.php?title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA&diff=778&oldid=prev 2021-07-26T05:43:56Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-right diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۱، ساعت ۰۵:۴۳</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >سطر ۴:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">سطر ۴:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در شرایط عادی کشورهای در حال توسعه تمایلی به رعایت حقوق بین‌المللی دارایی معنوی ندارند و ترجیح می‌دهند بدون پرداخت هزینه اضافی محصولات خارجی را مشابه‌سازی کنند. این دیدگاه از دید کارشناسان غربی، سواری مفت تلقی می‌شود.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در شرایط عادی کشورهای در حال توسعه تمایلی به رعایت حقوق بین‌المللی دارایی معنوی ندارند و ترجیح می‌دهند بدون پرداخت هزینه اضافی محصولات خارجی را مشابه‌سازی کنند. این دیدگاه از دید کارشناسان غربی، سواری مفت تلقی می‌شود.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==سواری رایگان به چه معناست؟==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">فرد رایگان‌سوار (Free-rider) کسی است که در ازای نفع بردن از یک خدمت، کالا یا منبع، هزینه‌ای برای آن پرداخت نمی‌کند؛ به‌عبارت دیگر، افراد رایگان‌سوار هیچ نوع نفعی برای فرد عرضه‌کننده ایجاد نمی‌کنند.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">نمونه‌های این اتفاق را در اطراف خود زیاد مشاهده می‌کنیم. چند مثال مربوط به این موضوع عبارت‌اند از:</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">مسئله فانوس دریایی: فرض کنید که یک فرد وظیفه راهنمایی یک کشتی در ساحل را بر عهده دارد. به همین دلیل، او یک فانوس دریایی را برای راهنمایی کشتی ساخته و برای نشان دادن محل بارگیری کشتی از آن استفاده می‌کند. اما در این حین، صدها کشتی دیگر که هیچ نوع ارتباطی با این فرد نداشته‌اند، از مزایای فانوس دریایی بهره‌مند می‌شوند؛ حتی اگر هیچ هزینه‌ای برای حقوق آن فرد و هزینه‌های راه‌اندازی نپردازند. اگر تعداد رایگان‌سواران از حد مشخصی بیشتر شود، انگیزه فرد برای حفظ فانوس و هزینه کردن برای آن از بین خواهد رفت.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ویکی‌پدیا: ویکی‌پدیا نیز به‌عنوان یک دائره‌المعارف رایگان، از همین مسئله رنج می‌برد. سالانه صدها میلیون نفر از این سرویس استفاده می‌کنند؛ اما درصد بسیار پایینی از این جمعیت برای استفاده از آن هزینه‌ای می‌پردازند. بخش زیادی از کاربران ویکی‌پدیا، بدون پرداخت هیچ هزینه‌ای، از اطلاعات فراهم‌شده توسط این سرویس استفاده می‌کنند.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">اما بیشتر اوقات، مسئله سواری رایگان در بحث کالا‌های عمومی اتفاق می‌افتند. کالا‌هایی مانند آب‌های جاری، هوای پارک، خدمات نظامی و امنیتی و غیره. دلیل این مشکل برای کالا‌های عمومی، از دو ویژگی شاخص آن‌ها ناشی می‌شود:</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">غیررقابتی بودن کالا‌های عمومی: مصرف از یک کالای عمومی، میزان استفاده از آن را برای دیگر مصرف‌کنندگان تغییر نمی‌دهد؛ به‌عبارت‌دیگر، مصرف یک فرد نمی‌تواند بر مصرف فرد دیگر تاثیرگذار باشد.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">غیرقابل محروم کردن کالاهای عمومی: محدود کردن استفاده دیگر مصرف‌کنندگان از این نوع کالاها غیرممکن است.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==بزرگ‌ترین مسئله سواری رایگان در دنیا==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">یکی از بزرگ‌ترین حالت‌های این مسئله در بحث گرمایش زمین و آلودگی‌های کربن صورت گرفته است.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">طبق تحقیقاتی که در سال ۲۰۱۴ انجام شده بود، کمتر از ۴ درصد کشورها مسئول انتشار بیشتر از نصف آلودگی گازهای گلخانه‌ای بودند.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">کشورهای توسعه‌یافته‌ای مانند استرالیا، آمریکا، کانادا و تعدادی از کشورهای اروپایی، به‌نوعی رایگان‌سواران اقلیمی به‌حساب می‌آیند؛ بیشتر آلودگی‌های جهانی (گازهای گلخانه‌ای) از طریق این کشورها ایجاد شده، در حالی آسیب‌های بسیار کمی از آلودگی (مانند تاثیر تغییرات اقلیمی بر منابع غذا و آب) به آن‌ها می‌رسد.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">به‌عبارت دیگر، حجم زیادی از آسیب‌های اقلیمی توسط گروه کوچکی از کشورها (از لحاظ تعداد) ایجاد شده، در حالی که بیشتر ضررهای ناشی از آن به حجم گسترده‌ای از دیگر کشورها وارد می‌شود.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">در بحث سیاست‌گذاری‌های مقابله با این امر، بسیاری از کشورها به‌صورت مستقل عمل کرده و در نتیجه، مقابله جدی با این مشکل صورت نگرفته است.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">تحقیقی در سال ۲۰۱۶، مسئله سواری رایگان را برای کشورهای مختلف بررسی کرد و نتایج آن را می‌توانید در نمودار زیر ببینید:</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> نمودار ۱ : کشورهای قرمز تیره بالاترین درجه سواری رایگان و کشورهای سبز، کمترین درجه سواری رایگان را تجربه می‌کنند.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">همان‌طور که نقشه نشان می‌دهد، کشورهایی که بیشترین میزان آلودگی را ایجاد می‌کنند مانند آمریکا، کانادا، چین و حتی ایران، کمترین آسیب را از تغییرات اقلیمی می‌پذیرند؛ یا به عبارتی، در حال سواری رایگان در مورد سیاست‌های اقلیمی هستند.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">برای مثال، در سال ۲۰۱۰ چین مسئول بیش از ۲۰ درصد آلودگی جهانی بود. اما آسیب‌پذیری چین نسبت به تغییرات اقلیمی به‌شدت پایین است.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">در عوض، بسیاری از کشورها سوار اجباری یا Forced Riders به‌حساب می‌آیند. کشورهایی که با وجود ایجاد آلودگی حداقلی، بیشتر آسیب‌های آلودگی دیگر کشورها را به دوش می‌کشند؛ اکثر کشورهای آسیب‌پذیر اقلیمی، مانند بیشتر کشورهایی آفریقایی یا کشورهای جزیره‌ای، حجم کمی از آلودگی جهان را ایجاد می‌کنند.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">پیش‌بینی‌های انجام‌شده در این زمینه نشان می‌دهد که در صورت عدم تغییر سیاست‌های فعلی، این نوع نابرابری تنها افزایش یافته و میزان آسیب‌پذیری کشورهایی با آلودگی کم، به‌شدت افزایش پیدا کرد؛ این آسیب‌پذیری‌ها می‌توانند از جنس خشکسالی، سیل و یا از بین رفتن تنوع گیاهی باشد.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==روش‌های مقابله با سواری رایگان در اقتصاد==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">با وجود ماهیت آسیب‌پذیر کالاهای عمومی، روش‌هایی برای جلوگیری از این مسئله وجود دارد. در اینجا به‌صورت نسبتا سطحی و خلاصه به تعدادی از آن‌ها می‌پردازیم:</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===مالیات و نظارت دولتی===</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">یکی از راه‌های جلوگیری این اتفاق، در نظر گرفتن همه افراد ذی‌نفع به‌عنوان یک مصرف‌کننده و اختصاص هزینه‌ها به آن‌هاست. برای مثال، هزینه حفاظت ملی بریتانیا حدود ۳۱ میلیارد پوند است. این اتفاق سبب مالیات بالاتری برای شهروندان شده و مردم به‌طور غیرمستقیم هزینه استفاده خود از این خدمات را می‌پردازند.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">این نوع مالیات‌ها به‌طرف تقاضا نیز ختم نمی‌شوند. در بحث گرمایش زمین، یکی از سیاست‌هایی که به‌تازگی موردتوجه قرارگرفته است، اعمال مالیات بر روی استخراج نفت و سوخت‌های فسیلی است. برای مقال، میزان آلودگی ناشی از نفت نروژ و استفاده آن در سرتاسر جهان، ده برابر میزان تمامی آلودگی‌های کشور نروژ به‌تنهایی است. به همین دلیل، اعمال چنین مالیات‌هایی می‌‌تواند باعث تضعیف مسئله رایگان‌سواری در اقتصاد شود.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===خصوصی‌سازی کالاهای عمومی===</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">اگر یک باغ زیبا یک کالای عمومی باشد، ممکن است استفاده نامناسب دیگران و عدم رسیدگی درست باعث نابودی آن شود. در صورتی که می‌توان با محدود کردن ورودی آن و تبدیل آن به یک باغ خصوصی، همچنان باغ را در دسترس عموم قرار داد؛ در عین حالی که سلامت باغ حفظ شده و از آن مراقبت می‌شود.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">مشکل سواری رایگان نه‌تنها مشکلی است که در داخل کشور با آن مواجهیم، بلکه در سطح جهانی و در بحث گرمایش زمین نیز به‌شدت به مقابله با آن نیاز داریم؛ باشد که در سال‌های آینده و با تمرکز بیشتر بر تولید و خصوصی‌سازی در ایران، از میزان این مسئله کاسته شود.</ins></div></td></tr> </table>

Mr.saleh.rezaei https://wiki.entreneed.ir/index.php?title=%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%85%D9%81%D8%AA&diff=358&oldid=prev 2021-07-22T22:50:01Z

<p>ایجاد سواری مفت</p> <p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div>Free riding<br /> <br /> /fri/ /ˈraɪdɪŋ/<br /> <br /> در شرایط عادی کشورهای در حال توسعه تمایلی به رعایت حقوق بین‌المللی دارایی معنوی ندارند و ترجیح می‌دهند بدون پرداخت هزینه اضافی محصولات خارجی را مشابه‌سازی کنند. این دیدگاه از دید کارشناسان غربی، سواری مفت تلقی می‌شود.</div>

Mr.saleh.rezaei